1.气门油封老化。长期使用可能会导致发动机气门油封老化，导致密封性能下降，出现滴油现象，因此需要更换新的气门油封。
2.活塞损坏。可能是活塞及其周围，如缸套、活塞销、活塞环等损坏，需要去汽修店找损坏的零件进行维修或更换。
3.气门杆磨损严重。长期使用可能会造成气门杆和气门导管之间的严重磨损，间隙过大可能会导致机油从间隙中滴落，因此需要更换相应的零件。
4.间隙太大。可能是安装时活塞与缸壁间隙过大，长时间达不到要求的温度会漏油，需要重新安装。
5.通风系统损坏了。可能是曲轴箱强制通风系统损坏造成的，需要去修理厂修理曲轴箱强制通风系统。
6.空气过滤器漏油。可能是空滤的油太多了，需要减少滤清器的油量，检查空滤。
7.发动机舱压力过高。可能是一次加的油太多，导致发动机舱压力过大，导致滴油。加油时要按照油箱上的刻度线慢慢加油。
表现如下：
1、机油纯度不够，或已变质如果说发动机是汽车的心脏，那么机油就是它的血液。当发动机运转时，机油能够充分的润滑、清洁、冷却、密封，是发动机不可或缺的组成部分。而如果我们添加的发动机机油纯度不够，或者因长期没有更换而恶化、变质，都有可能导致机油滤清器滤芯不良，并加剧发动机的磨损、发热程度。严重时甚至会直接“抛锚”
2、机油严重减少，车尾冒蓝烟
关于机油还有另一种常见的问题，就是常说的“烧机油”，比较明显的症状就是车尾冒蓝烟。“冒蓝烟”时一般只需要重点检查两个地方：气门油封和活塞环。如果是气门油封造成的烧机油，蓝烟只在未完全热车前冒出，但热车后冒蓝烟的现象就会消失；而活塞环故障造成的烧机油，即便汽车达到正常的工作温度后，排气管依然会冒出蓝烟，所以二者其实不难区分。
3、顽固性漏油
一般发动机漏油，多是由于油封老化，像前后曲轴油封、半轴油封等等导致的。而上了年龄的老车，漏油往往是顽固性的，所谓“顽固性漏油”，即漏油不只一处，修好了这边那边又漏，修好了那边又出现别的漏油点，漏油、渗油很难根治。老车的这种顽固性漏油会给车主造成很多麻烦，而且修理起来也是让人十分头疼，汽车出现这种问题，真的就离报废不远了。
4、燃油系统维护不善
随着车龄的增长，很多杂质和积碳会在油道供给燃烧室燃烧的过程中形成，并且积碳会随着时间的推移而形成，导致更大的发动机振动、更低的功率、更高的燃料消耗等。因此，我们需要定期去清除油箱中的积碳。这其中又尤其是美系和德系车，他们往往更匹配高粘度的机油，在这方面更需要多加注意。
5、未按规定更换正时皮带
正时皮带随着发动机工作时间的增加，都会发生磨损或老化。而一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止工作，发动机将不能工作，而且严重的情况下会将气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，气缸盖还会被损坏。这种情况如果出现在车少速度慢的路段还好，如果出现再车辆较多的高速路上，后果将不堪设想！所以一定要在合理的情况下及更换正时皮带。
