行走不万便，手脚不灵巧，耳聋眼瞎，不能随机应变，给社会交通和车友代来不利因素，建议代驾，为自身安全和人的生命安金有保障！爱自己，爱生命，世界需要多份大爱，你说是不是？
题主的“驾考新规”错了，几十年了，70岁前都可以考驾照，咋成了新规？
申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上、70周岁以下。
70岁考驾照不奇怪，80岁驾驶大有人在。
作为驾驶，只要人的感知、判断、决策等体力智力活动无碍于驾驶，就不应该禁止驾驶。同时，国家也有一些禁止驾驶行为。
前几天也有类似的题目，没有想到的是，80岁以上的大龄驾驶者纷纷跟帖，而且一气呵成的里程数达到上千公里。
一般来说，60岁不再驾驶大型汽车。驾驶大型汽车的人一般都是职业驾驶者。职业驾驶者不同于生活性驾驶者，时间长、坏境恶劣、容易疲劳。但小型汽车不一样了，作为趣味驾驶，还是有能力的。尤其是过去是职业驾驶者，驾驶活动已成为无意注意的自动活动。不需要耗费很大的精力。一般不提倡年龄较大者的驾驶活动。所以，超过60岁以上的老年驾驶者，每年要进行体检，以防止身体的不适应。
相比80岁驾驶的人来说，70岁之前的学车就不成问题了。但学车毕竟比开车复杂，所以定在70岁后不再学车也是合理的。
因此，70岁以下的比如50岁、40岁的学车更不用说了，至于不适应学车或开车的人，另当别论。
老年人能考驾照，这是时代的进步，但还是有些担忧的！
想考驾照的老年人主要分两种：一、年轻人就爱车，想学开车，苦于没机会的二、退休后用于代步，接送小孩上下学的。
有爆料说，江苏扬州的老人郁正华考到了驾照！老郁年轻时是个机车发烧友，即将满70岁的他梦想驾车游中国。这次他驾考一次通过全部考试，连教练都点赞，直言：没想到啊，这么厉害。可是这只是个案。从两个方面考虑，不提倡老年人考驾照。
一、我们的大脑在30岁之后，每年就会衰老0.3%，就会开始踏上衰老的步伐。那么大脑衰老的同时，我们的记忆力和体能也会相对应的下降，容易出现头痛和记不住人名等现象。60岁之后，大脑萎缩的速度就会加快，每年萎缩速度会高达15%左右。
二、我国***每年10万左右，死亡率在降低。但是，由于车辆的增多，事故数量、伤亡数量明显上升。其中低龄驾驶员成为交通事故的主体尤为突出。充分反映了在行车问题上，需要对道路里有快速反应的能力。
老年人除了考驾照，还可以有很多方式，结交一群朋友，琴棋书画，旅游都可以，生命同样很精彩！
对于这个问题，我的观点是，年龄大了考驾照一定要慎重。必然年龄大了，这是客观实际。况且老年人突发疾病的概率高，反应能力慢，这都是开车的隐患。当然，对于身体素质相对好的，现在经济条件好了，学个驾照还是不错的吗！
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驾考新规，将准驾年龄放宽到70岁！
老年人也能考取驾照，这是时代的进步，但还是有些担忧的！
虽说现在社会人的寿命不断延长，对于一些社会需求也比较高，但有些事情还是应当谨慎的，比如老年人考取驾照。现在，每年因交通事故出事的人不在少数，况且老年人的精力有限，难免不会出现事故，且概率也会比较大。
因此，个人建议老年人考取驾照应当谨慎，依据个人身体健康情况而定。
近期我国申请驾照年龄上限是随着时代发展不断变化的，这也顺应这时代发展的大潮流，公安部颁布了“易地办”“便捷办”"网上办"等三方面12项公安交管优化营商环境新措施。值得注意的是在进一步推进简政放权方面，取消了申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周年的年龄上限新措施新措施，自2020年10月20日起实施。
因为随着我国全面进入老龄化社会，老年
人口数量剧增，设置申请驾照年龄上限的做法越来越难以适应老龄化社会的发展的新需求，截至2019年年底。我国60岁以上的老***口已达2.54亿，占总人口的18.1%。而在全国各省市平均60周岁以上的老***口占全市总人口的比值更是高达百分之二十二点。
但此次公安部交管局在取消申请小型汽车驾驶证70周年年龄上限的同时，额外的增加了对70周岁考驾驶证领证的要求，增加了记忆力、判断力、反应力等各种开车所需要的能力，测试目的就是确保身体条件符合安全驾驶的要求，避免出现交通事故。
但其实我认为这种措施对70周岁以上的市民来说是个好消息，比较很人性化，尽管年龄偏大的学员确实学习过程相对较长，但年纪较大的学生学成后操作水平与年轻人并没有任何差别，反而在心态上更有优势，相对较少的发生交通意外，他们往往开车小心谨慎，比一些性子急的年轻人更加的安全，更能保护自身、更能维持交通安全，营造良好的交通环境。
