1、蓄电池电量不足或没电；
2、燃油滤清器出现堵塞；
3、机油变质，润滑效果变差；
4、油箱油量不足；
5、停车时没有将挡位回到p挡；
6、电瓶出现故障；
7、发动机故障。
汽车熄火后无法启动的解决方法是：
1、检查蓄电池的电量情况；
2、检查燃油滤清器是否有堵塞情况，及时更换；
1、因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，从而导致无法起动；2、或者是喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致的车辆熄火后一段时间内燃油渗漏到燃烧室内部，造成再次启动时混合气过浓，最终导致不易启动；3、再有可能是因为活性碳罐损坏导致的。
柴油车热车熄火后不易打着火的原因：
1、喷油器滴漏喷油器喷油工作是正常情况，不过出现滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。
2、碳罐电磁阀损坏热车启动本身燃油雾化是正常的，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动。
3、燃油质量热车熄火一段时间后，发动机舱的温度还是蛮高的，如果燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。
首先要分清楚是冷车难启动还是热车难启动，冷车难启动的原因非常多，但是热车难启动的原因却很少。
如果是热车难启动，多数是喷油嘴渗油，大家知道喷油嘴就是一个电磁阀，通电打开，断电关闭，有些喷油嘴被积碳堵塞，断电关闭不死，导致断电后还漏汽油到进气管那里，这样的话，冷车好启动，热车混合气就过浓难启动了，解决办法是清洗喷油嘴就是了。
如果是冷车难起动，首先要检查蓄电池的电量及起动电压是否过低，最好是更换一个正常的蓄电池后再试。除了电瓶的问题后，可能和以下原因有关：
1、燃油问题：有些劣质燃油沸点比较高，尤其在冷车启动时，发动机温度比较低，燃油难易挥发，导致喷射的效果比较差，从而导致启动困难，如果是燃油问题，后期加油的时候需要到正规油站添加了；
2、起动机故障：启动马力不足，发动机转速未达到起动转速导致的；
3、汽油泵问题：汽油压力不足，或油泵泄压从而导致启动困难，一般可以接上压力表进行观察；
4、检查点火线圈、火花塞是否有故障，拆开火花塞后还可以排查下缸压是否存在异常；5、曲轴、凸轮轴位置传感器或者发动机线路接触不良，也会导致启动困难的，建议一并排查。
以上是比较常见的难启动故障，一般处理除了常规的检查以外，最好使用电脑查下是否有故障码，观察发动机系统起动时的电压，空气流量，水温，曲轴、凸轮轴位置传感器等信号是否有异常，这样才能更好的进行分析故障原因。
这种情况，可能是发动机喷油嘴故障、缸压不足、燃油品质不好、点火线圈故障导致的，还有就是可能是水泵轴承故障、水泵驱动轮故障或水泵叶片故障引起的，一会有异响或者容易熄火的情况。因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。如果未能解决问题的话，建议可以通过车质网反映问题，车质网可以帮助您将问题反馈厂家处理。
谢谢邀请！
好多天没回答问题了。碰巧昨天本人车发生同样问题，找了一个多小时才发现问题，原来是油箱出油管接头松了，导致发动机熄火后，空气进入管路而不容易发动。
在这里提醒大家有几个问题会使发动机熄火后难以启动：
1，各油路接头松了，或者说接头卡子失效，空气进入管路。
2，油管老化，有裂纹。如果裂纹严重的话可能完全不能启动。
3，火花塞工作不好，热车难以启动发动机。
4，启动系统。马达不转或马达铜套过度磨损导致转子和定子磨擦后，启动机功率不足。
5，如果加油门能启动，不加油门就不能启动，那么，怠速电磁阀或怠速马达有问题了。或者节气门堵塞严重。
电瓶缺电或发电机不发电。电瓶线，桩头，或线路氧化接触不良。
如果是油路问题，有问题地方会有湿润的油渍，应该很好排除。
这问题如果汽油车可能有三部分原因，第一电路问题，（转数传感器，火花塞，等等吧！）第二可能油路问题，油品质问题，油泵问题，喷油嘴问题，第三机械故障，积碳太多，正时出问题都有可能。需要一一排查，建议找专业人士处理。
60秒懂车回答你的汽车问题。
最大的问题毫无疑问，就是，气缸压力不足。。
绝大多数，汽车冷车打不着火，都是因为汽缸和活塞环间隙变大，造成缸压不足而打不着火，往往老车都是这个原因。。
鉴于一些老车和柴油车，那么气缸压力不足，造成无法打火的现象是最普遍的。
只要说使用一段时间，我们每天早上冷车启动，就会造成磨损严重，如果你不热车，就会造成高密和活塞环，的磨损过大造成，间隙过大，就容易在冷车时打不着火。
而热车时，活塞环膨胀，和汽缸压力增加，就会，容易打着，而冷车，不好解决。
现在除了糖以外，最好的解决方法，是使用，纳米的发动机修复剂，可以在缸壁和活塞环之间，形成一层保护膜，有效的改善，冷车启动，不好打火的问题。
上图我是，气缸活塞坏了，表面，在电子显微镜下看，是有缝隙和凹凸不平的
使用纳米保护剂之后，有效的，改善金属表面的光洁度，同时附上一层膜，让气缸压力活塞环的压力增加，就容易打着火了。
打开网上搜索，这家公司，承诺无效退款。
汽车水箱里添加的用于散热的冷却液，如果水箱里面没有冷却液，那么发动机就得不到及时散热，发动机温度就会很快上升，造成发动机高温故障。
如果这种情况下继续行驶，可能会导致发动机爆瓦，拉缸，活塞和缸筒粘连，这时候发动机就会熄火，再也启动不了。这就是非常严重的故障，需要拆解发动机检查，更换损坏的部件。
汽车防冻液是车辆最重要的液体之一，主要负责车辆发动机系统的散热，维持发动机在最适宜的工作温度下工作，如果防冻液出现问题，车辆将无***常工作，严重的会损坏发动机。
车辆的防冻液根据车型、品牌的不同，质量会有所差异，使用期限自然也不同，有的建议两年更换一次，有的五六年不用更换，有的达到一定的公里数就建议更换了，有的厂家没有明确的规定更换防冻液的周期。要定期检查防冻液液位，低于下限，及时补充。
