中间是刹车，最右边是油门。刹车可以减慢车速的机械制动装置，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。油门，是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。
扩展资料：
当不踩油门时，右脚踏回刹车踏板上。当紧急情况出现时，能第一时间踩下刹车，避免因为慌乱而踩错踏板。油门和刹车都要轻踩轻抬，避免车速急起急落而失控。
保持右脚不空，即只要在开车，右脚不在油门上就一定在刹车上；及早做刹车准备，只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车位，不要将脚搭在油门上滑行。开车时注意力要集中，要看得远些，一般要观察到150米外，看看前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，规避紧急情况，防患于未然。
中间是刹车，最右边是油门。刹车可以减慢车速的机械制动装置，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。油门，是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。
扩展资料：
当不踩油门时，右脚踏回刹车踏板上。当紧急情况出现时，能第一时间踩下刹车，避免因为慌乱而踩错踏板。油门和刹车都要轻踩轻抬，避免车速急起急落而失控。
保持右脚不空，即只要在开车，右脚不在油门上就一定在刹车上；及早做刹车准备，只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车位，不要将脚搭在油门上滑行。开车时注意力要集中，要看得远些，一般要观察到150米外，看看前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，规避紧急情况，防患于未然。
自动挡刹车和油门都是脚下面，最右边的是油门，油门左边就是刹车， 都是用右脚控制。
1、人在踩刹车油门的时候，身体需要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚正好可以在地板上稳定身体，如果是两个脚分别放在刹车和油门上，两个脚都是半悬空状态，脚下没有一个稳定的受力点，很容易导致踩油门或是刹车不稳。
2、在紧急状态下，人的两只脚如果刚好放在刹车和油门上的话，很有可能做出错误判断，将油门当作刹车踩，如果将刹车油门交给一只脚控制，将大大减小这种可能性，还能降低踩着油门踩刹车时的车辆横滑系数。
3、如果自动挡车的刹车放在手动挡车离合的地方，右脚踩油门，左脚踩刹车的安全系数，可能会有所提高。
汽车刹车在中间，油门在最右边
司机上车后左脚踩的是离合器，右脚踩的是油门和刹车，其中油门偏右，刹车居中。如下图：
拓展资料
刹车的实现过程
刹车是通过刹车片和刹车鼓之间的强烈摩擦来实现的。
在水中行驶时，几乎所有的车轮都浸没在水中，制动片和制动鼓之间会留下一层水膜，就像涂抹润滑油一样，减少了刹车片和制动鼓之间的摩擦，使汽车无法控制停车，且滚筒内的水不易散开。这种刹车失灵现象来得很快。当在离开水面时踩下制动器时，制动片和制动鼓之间的水滴将连续几次被擦掉。同时，摩擦产生的热量也会使其变干，使制动器能迅速恢复原状敏感度。这个由于盘式制动系统的制动片面积很小，而且制动盘的***完全暴露在外面，所以这种制动故障在装有盘式制动系统的汽车上是很难发生的。
