情况一：开机较长时间（一般5min以上），低压侧持续“没有压力”，则极有可能是系统出现堵；
情况二：开机较短时间“没有压力”，接下来低压压力有一定幅度的回升，则制冷系统正常；（此时如果压力偏低，可考虑适当增加系统冷媒量）
补充：
确定系统是否存在堵，是脏堵还是冰堵其实非常简单；
短接系统可能存在的泄压、旁通装置，连续开机5~10分钟，然后停机，如果低压压力回升非常慢，则可初步断定系统有堵；
在判断可能有堵的地方，用一定的方法（比如焊枪）烘烤、加温，如果低压压力迅速回升，则可能是冰堵，否则就是“脏堵”或者“焊堵”；
建议：
建议你直接把被砸的截止阀、毛细管更换掉，补加润滑油，重新充注冷媒；
不要多次强行开机，因为这种情况下压缩机很可能缺油，时间长了油碳化不说，还有可能烧坏压缩机。
1、空调制冷系统铜管管道过长。
2、空调室内机过滤网脏堵。
3、空调制冷系统中的干燥过滤器脏堵或者铜管管道油堵。
4、空调制冷系统中的低压保护器故障。
5、空调制冷系统中的电磁阀打不开。
1 冷却水流量过少或水温过高
2 冷凝器铜管/翅片积垢多，换热效果差
3 冷媒过多
主要原因是冷凝风扇的故障，冷凝风扇卡住了，或者转动受阻，都能造成冷凝风扇电流过载，你的冷凝风扇都不转了，那吗冷凝器靠什么来散热呢？必然造成冷凝温度升高，冷凝温度一高，排气压力肯定会过高。（修修风机吧，或者换个吧）
需要检查冷却水流量、冷却塔风机是否正常，需要清洗冷凝器
1.排气阀或安全盖不密封，有渗漏、使吸气压力上升。2.对系统膨胀阀(节流)调节不当或感温包为贴紧、吸气管或节流阀开启过大，浮球阀失灵，或氨泵系统循环量过大，使供液量过多，压缩机吸气压力过高。3.压缩机输气效率降低，输气量下降，余隙容积大，密封环磨损过大，使吸气压力升高。4.库房热负荷突然增大，则压缩机制冷量不够，使吸气压力过高
空调低压高和高压高的原因如下。
关于这个问题绝不是膨胀阀堵了,膨胀阀若堵了不会出现低压高;
若高、低压两侧,压力表均指示比标准值高且冷凝器排出侧不热; 原因:制冷剂填充过量。 处理:排出多余制冷剂,使压力达标。
2.
您好,出现低压高,高压地的情况,从普通空调的角度可以从以下方面考虑为:
系统没有形成冷媒的循环;
低压低高压高，这个事系统脏堵，很有可能在节流处即毛细管或者膨胀阀，要注意看节流后是不是管路结霜，切换运行模式再看一下，如果从制冷换到制热之后，空调又恢复正常了，那就是单向阀堵住了
出现低压高，高压地的情况，从普通空调的角度可以从以下方面考虑为：1、系统没有形成冷媒的循环；2、节流效果不好，没有充分节流；
在空调维修的时候，一般会有各式各样的问题出现，
但是处理起来的方法一般不外乎：
1、电器方面造成的：压缩机，电磁阀，四通阀，电机运行不正常等；
2、系统方面：冷媒泄露，堵塞，换热器脏等。
空调低压低高压高的原因是系统循环不通畅，重点检查以下几个方面： 毛细管（或膨胀阀）不畅通（例如脏堵或冰堵）。 干燥过滤器不畅通。 连接管弯曲处有弯死现象，造成管路不通。 截止阀未全开。 四通阀换向未到位。 散热器（冷凝器）管路脏堵。
